ひずみの検証
サンプル基板を送っていただければ、基板V溝仕様検証とひずみ測定とデーター作成いたします。
V溝仕様の重要性（FR４の場合）
部品にかかる応力、刃の耐久性は、V溝の仕様が大きく影響します。
スプリッター方式は、部品の距離に比例して応力は下がっていきます。
しかし、V溝の精度が悪い場合やズレがあると刃先が変形し、応力も増し、また、刃の欠けの要因になります。
きれいなV溝参考写真（FR4）
シングル機種の場合
精度の良いV溝で０．５以下
V溝角度40度以上
精度の悪いV溝（FR4）
V溝上下ズレあり
V溝残厚が厚い
角度が狭い
測定例
| 選択波形 | 単位 | カーソルA | カーソルB | カーソルA-B | 最大 | 最小 | P-P値 | 平均 | 周波数 | 周期 | 積分 | 面積 |
| (1)ST-CH01:Channel01 | μST | 283.2 | 49.2 | 234 | 283.2 | 6 | 277.2 | 95.2 | 1.42857Hz | 700ms | 59.54 | 59.54 |
| 位置 | 日付時刻 | 29:18.1 | 29:18.8 | -0 00:00:00.700000 | ||||||||
| カーソル情報 - ３方向用設定 | ||||||||||||
| 選択波形 | 単位 | カーソルA | カーソルB | カーソルA-B | 最大 | 最小 | P-P値 | 平均 | 周波数 | 周期 | 積分 | 面積 |
| (1)ST-CH02:Channel02 | μST | -168 | -19.9 | -148.4 | -15.3 | -168.3 | 153 | -50.8 | 2Hz | 500ms | -21.08 | 21.08 |
| 位置 | 日付時刻 | 29:18.3 | 29:18.8 | -000:00:00.500000 | ||||||||
| カーソル情報 - ３方向用設定 | ||||||||||||
| 選択波形 | 単位 | カーソルA | カーソルB | カーソルA-B | 最大 | 最小 | P-P値 | 平均 | 周波数 | 周期 | 積分 | 面積 |
| (1)ST-CH03:Channel03 | μST | -303 | -54.3 | -249 | -19 | -303.3 | 284.3 | -131.9 | 1.66667Hz | 600ms | -74.42 | 74.42 |
| 位置 | 日付時刻 | 29:18.2 | 29:18.8 | -0 00:00:00.600000 | ||||||||
